Descripción:
La junta tórica de caucho flúor (FKM/Viton) es un tipo de material de junta tórica de sellado fabricado con caucho flúor ampliamente utilizado en automoción, electrónica, aeroespacial, barcos y otros campos. Tiene las características de resistencia a altas temperaturas y alta resistencia al desgaste, y puede adaptarse a entornos de trabajo hostiles. Las ventajas de la junta tórica de caucho fluorado no solo incluyen su resistencia a altas temperaturas, sino que también tiene muy buena resistencia química, resistencia a la mayoría de los aceites y solventes (excepto cetonas y ésteres), así como resistencia a la intemperie y al ozono. Los materiales de caucho de flúor especialmente personalizados pueden incluso soportar bajas temperaturas de hasta -40 °C. Estas características hacen que la junta tórica de caucho de flúor sea un sello ampliamente utilizado en sistemas hidráulicos y neumáticos, ya sea que se use sola o como componente básico del dispositivo de sellado combinado, puede garantizar de manera efectiva el sellado y la confiabilidad del sistema.
El anillo de sellado de caucho flúor es muy adecuado para resistencia a altas temperaturas, productos químicos y corrosión y tiene requisitos estrictos en el entorno industrial y minero. Las juntas tóricas de caucho fluorado generalmente se fabrican en colores negro, marrón y verde según los requisitos del cliente. La temperatura de trabajo es de -40 a 240 °C, pudiendo alcanzar una temperatura elevada de 250 °C, dependiendo de la estructura del polímero y del sistema de reticulación. La resistencia química y la corrosión dependen principalmente del contenido de flúor, y cuanto mayor sea el contenido de flúor, mejor será la estabilidad química y la resistencia a la corrosión.
Debido a sus excelentes propiedades físicas y químicas, I
Se utiliza en sellos de plantas químicas y otras ocasiones que requieren alta precisión, resistencia a altas temperaturas y alta resistencia al desgaste.
Característica:
1: Resistencia a altas temperaturas: la junta tórica de caucho fluorado tiene una excelente resistencia a altas temperaturas y puede funcionar de manera estable en ambientes de altas temperaturas durante mucho tiempo. Se puede utilizar en una amplia gama de temperaturas, normalmente entre -20 y +250, con formulaciones especiales incluso resistentes a bajas temperaturas de hasta -40.
2: Resistencia a la corrosión química: la junta tórica de caucho fluorado tiene una excelente resistencia a la corrosión química para la mayoría de los aceites y solventes (excepto cetonas y ésteres) y puede mantener un rendimiento de sellado estable en medios corrosivos como ácidos fuertes, álcalis y solventes orgánicos.
3: Resistencia a la intemperie y al ozono: las juntas tóricas de caucho flúor tienen una excelente resistencia a la intemperie y al ozono, y se pueden utilizar en ambientes exteriores durante mucho tiempo sin envejecer.
4: Buen rendimiento de sellado: la junta tórica de caucho fluorado tiene buena elasticidad y resistencia y puede mantener un rendimiento de sellado estable bajo diversas presiones y temperaturas.
5: Amplia aplicabilidad: la junta tórica de caucho fluorado es adecuada para una variedad de entornos y medios de trabajo, especialmente para automoción, electrónica, aeroespacial, barcos y otros escenarios de aplicación de alta precisión, resistencia a altas temperaturas y alta resistencia al desgaste.
6: Resistencia al desgaste y resistencia al envejecimiento: la junta tórica de caucho fluorado tiene una excelente resistencia al desgaste y al envejecimiento, larga vida útil y bajo costo de mantenimiento.
7: Hermeticidad y rendimiento de sellado: la junta tórica de caucho fluorado en alta presión, alta temperatura y ácidos fuertes, álcalis y otros entornos hostiles para mantener sellada, no tendrá fugas
Tamaño:
AS568, ISO3601, JIS, BS, GB, MÉTRICO, PULGADAS
ID (diámetro interior): de 1 mm a 400 mm
C/S(sección transversal): de 1mm a 30mm
Hay tamaños personalizados disponibles
Aplicaciones:
La junta tórica de caucho flúor se usa ampliamente en una variedad de entornos de trabajo hostiles debido a su excelente resistencia a altas temperaturas, alta resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión química.
Las aplicaciones específicas incluyen:
Industria automotriz: la junta tórica de caucho fluorado se utiliza en sistemas de aire acondicionado de automóviles, sistemas de circuitos de aceite, sistemas hidráulicos y otras piezas para garantizar el sellado y la estabilidad del sistema.
Industria electrónica : se utiliza en equipos electrónicos que requieren un sellado de alta precisión para garantizar el rendimiento y la seguridad de los equipos electrónicos.
Industria aeroespacial: las juntas tóricas de caucho fluorado tienen aplicaciones importantes en el campo aeroespacial debido a su excelente resistencia a altas temperaturas y a la corrosión química, como el sello del cojinete de salida de potencia del motor, el sello de la camisa del cilindro, etc.
Industria de construcción naval: se utiliza para sellar partes de barcos para garantizar el rendimiento de sellado de los barcos en diversos entornos hostiles.
Procesos químicos y refinación de petróleo: utilizado en sellos mecánicos, bombas, reactores, agitadores, carcasas de compresores, válvulas, instrumentos y otros equipos, como rellenos de asientos y vástagos, diafragmas y juntas.
Fabricación de semiconductores : se utiliza para sellar medios ácidos inorgánicos, como tetracloruro de silicio, arseniuro de galio, oxicloruro de fósforo y otros medios.
Industria alimentaria y farmacéutica: se utiliza en equipos y tuberías donde se requieren altos estándares de higiene para garantizar la pureza y seguridad del producto.
Aeroespacial: los sellos de caucho fluorado se pueden usar en condiciones de gran altitud, como en entornos por debajo de 1,33X10-7pa, lo que hace que el caucho fluorado tenga una amplia gama de aplicaciones en el campo aeroespacial.
Ficha Técnica:
| Artículo de prueba |
Condición de prueba |
Estándares |
Resultado de la prueba |
| ANTES DE ENVEJECIR |
|
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|
| DUREZA |
Norma ASTM D412 |
TEMPERATURA NORMAL |
72±5 |
72 |
| Prueba en situación normal. |
Dureza (Orilla-A) |
|
Resistencia a la tracción (Mpa) |
≥10 |
16.5 |
|
Alargamiento (%) |
≥150 |
19 |
|
Densidad (g/cm3) |
/ |
2.1 |
|
DESPUÉS DEL ENVEJECIMIENTO |
|
|
| Pruebas de resistencia al envejecimiento |
Cambio de dureza (Shore-A) |
250℃×70 HORAS |
0~+10 |
1 |
|
Cambio de resistencia a la tracción (%) |
>-25 |
8 |
|
Cambio de elongación (%) |
>-25 |
-10 |
| Conjunto de compresión (%) |
Conjunto de compresión (%) ASTM D395 |
200℃×22 HORAS |
≤50 |
18 |
| Aceite ASTM 1# D471 |
Cambio de dureza (Shore-A) |
150 ℃ × 70 h |
-20 |
1 |
| Resistencia al aceite |
|
|
|
|
| ACEITE N°1 |
Cambio de resistencia a la tracción (%) |
|
>-40 |
3 |
| Cambio de elongación (%) |
|
>-20 |
-14 |
| Cambio de volumen (%) |
|
0-15 |
0 |
| ACEITE DEL BOBIN DE COMBUSTIBLE D471 |
Cambio de dureza (Shore-A) |
230 ℃ × 70 h |
-5 |
-3 |
| Resistencia al aceite |
Cambio de resistencia a la tracción (%) |
|
>-25 |
-12 |
|
Cambio de elongación (%) |
|
>-20 |
-8 |
|
Cambio de volumen (%) |
|
0~+10 |
3 |
Los datos técnicos anteriores son solo fkm 70sh como referencia. Tenemos muchas fórmulas de caucho diferentes para
cumplir con diferentes requisitos de propiedades técnicas personalizadas.
