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AS568
LIXU
LIXU-04
Descripción:
La junta tórica de caucho flúor (FKM/Viton) es un tipo de material de junta tórica de sellado fabricado con caucho flúor ampliamente utilizado en automoción, electrónica, aeroespacial, barcos y otros campos. Tiene las características de resistencia a altas temperaturas y alta resistencia al desgaste, y puede adaptarse a entornos de trabajo hostiles. Las ventajas de la junta tórica de caucho fluorado no solo incluyen su resistencia a altas temperaturas, sino que también tiene muy buena resistencia química, resistencia a la mayoría de los aceites y solventes (excepto cetonas y ésteres), así como resistencia a la intemperie y al ozono. Los materiales de caucho de flúor especialmente personalizados pueden incluso soportar bajas temperaturas de hasta -40 °C. Estas características hacen que la junta tórica de caucho de flúor sea un sello ampliamente utilizado en sistemas hidráulicos y neumáticos, ya sea que se use sola o como componente básico del dispositivo de sellado combinado, puede garantizar de manera efectiva el sellado y la confiabilidad del sistema.
El anillo de sellado de caucho flúor es muy adecuado para resistencia a altas temperaturas, productos químicos y corrosión y tiene requisitos estrictos en el entorno industrial y minero. Las juntas tóricas de caucho fluorado generalmente se fabrican en colores negro, marrón y verde según los requisitos del cliente. La temperatura de trabajo es de -40 a 240 °C, pudiendo alcanzar una temperatura elevada de 250 °C, dependiendo de la estructura del polímero y del sistema de reticulación. La resistencia química y la corrosión dependen principalmente del contenido de flúor, y cuanto mayor sea el contenido de flúor, mejor será la estabilidad química y la resistencia a la corrosión.
Debido a sus excelentes propiedades físicas y químicas, I
Se utiliza en sellos de plantas químicas y otras ocasiones que requieren alta precisión, resistencia a altas temperaturas y alta resistencia al desgaste.
Característica:
1: Resistencia a altas temperaturas: la junta tórica de caucho fluorado tiene una excelente resistencia a altas temperaturas y puede funcionar de manera estable en ambientes de altas temperaturas durante mucho tiempo. Se puede utilizar en una amplia gama de temperaturas, normalmente entre -20 y +250, con formulaciones especiales incluso resistentes a bajas temperaturas de hasta -40.
2: Resistencia a la corrosión química: la junta tórica de caucho fluorado tiene una excelente resistencia a la corrosión química para la mayoría de los aceites y solventes (excepto cetonas y ésteres) y puede mantener un rendimiento de sellado estable en medios corrosivos como ácidos fuertes, álcalis y solventes orgánicos.
3: Resistencia a la intemperie y al ozono: las juntas tóricas de caucho flúor tienen una excelente resistencia a la intemperie y al ozono, y se pueden utilizar en ambientes exteriores durante mucho tiempo sin envejecer.
4: Buen rendimiento de sellado: la junta tórica de caucho fluorado tiene buena elasticidad y resistencia y puede mantener un rendimiento de sellado estable bajo diversas presiones y temperaturas.
5: Amplia aplicabilidad: la junta tórica de caucho fluorado es adecuada para una variedad de entornos y medios de trabajo, especialmente para automoción, electrónica, aeroespacial, barcos y otros escenarios de aplicación de alta precisión, resistencia a altas temperaturas y alta resistencia al desgaste.
6: Resistencia al desgaste y resistencia al envejecimiento: la junta tórica de caucho fluorado tiene una excelente resistencia al desgaste y al envejecimiento, larga vida útil y bajo costo de mantenimiento.
7: Hermeticidad y rendimiento de sellado: la junta tórica de caucho fluorado en alta presión, alta temperatura y ácidos fuertes, álcalis y otros entornos hostiles para mantener sellada, no tendrá fugas
Tamaño:
AS568, ISO3601, JIS, BS, GB, MÉTRICO, PULGADAS
ID (diámetro interior): de 1 mm a 400 mm
C/S(sección transversal): de 1mm a 30mm
Hay tamaños personalizados disponibles
Aplicaciones:
La junta tórica de caucho flúor se usa ampliamente en una variedad de entornos de trabajo hostiles debido a su excelente resistencia a altas temperaturas, alta resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión química.
Las aplicaciones específicas incluyen:
Industria automotriz: la junta tórica de caucho fluorado se utiliza en sistemas de aire acondicionado de automóviles, sistemas de circuitos de aceite, sistemas hidráulicos y otras piezas para garantizar el sellado y la estabilidad del sistema.
Industria electrónica : se utiliza en equipos electrónicos que requieren un sellado de alta precisión para garantizar el rendimiento y la seguridad de los equipos electrónicos.
Industria aeroespacial: las juntas tóricas de caucho fluorado tienen aplicaciones importantes en el campo aeroespacial debido a su excelente resistencia a altas temperaturas y a la corrosión química, como el sello del cojinete de salida de potencia del motor, el sello de la camisa del cilindro, etc.
Industria de construcción naval: se utiliza para sellar partes de barcos para garantizar el rendimiento de sellado de los barcos en diversos entornos hostiles.
Procesos químicos y refinación de petróleo: utilizado en sellos mecánicos, bombas, reactores, agitadores, carcasas de compresores, válvulas, instrumentos y otros equipos, como rellenos de asientos y vástagos, diafragmas y juntas.
Fabricación de semiconductores : se utiliza para sellar medios ácidos inorgánicos, como tetracloruro de silicio, arseniuro de galio, oxicloruro de fósforo y otros medios.
Industria alimentaria y farmacéutica: se utiliza en equipos y tuberías donde se requieren altos estándares de higiene para garantizar la pureza y seguridad del producto.
Aeroespacial: los sellos de caucho fluorado se pueden usar en condiciones de gran altitud, como en entornos por debajo de 1,33X10-7pa, lo que hace que el caucho fluorado tenga una amplia gama de aplicaciones en el campo aeroespacial.
Ficha Técnica:
| Artículo de prueba | Condición de prueba | Estándares | Resultado de la prueba | |
| ANTES DE ENVEJECIR | ||||
| DUREZA | Norma ASTM D412 | TEMPERATURA NORMAL | 72±5 | 72 |
| Prueba en situación normal. | Dureza (Orilla-A) | |||
| Resistencia a la tracción (Mpa) | ≥10 | 16.5 | ||
| Alargamiento (%) | ≥150 | 19 | ||
| Densidad (g/cm3) | / | 2.1 | ||
| DESPUÉS DEL ENVEJECIMIENTO | ||||
| Pruebas de resistencia al envejecimiento | Cambio de dureza (Shore-A) | 250℃×70 HORAS | 0~+10 | 1 |
| Cambio de resistencia a la tracción (%) | >-25 | 8 | ||
| Cambio de elongación (%) | >-25 | -10 | ||
| Conjunto de compresión (%) | Conjunto de compresión (%) ASTM D395 | 200℃×22 HORAS | ≤50 | 18 |
| Aceite ASTM 1# D471 | Cambio de dureza (Shore-A) | 150 ℃ × 70 h | -20 | 1 |
| Resistencia al aceite | ||||
| ACEITE N°1 | Cambio de resistencia a la tracción (%) | >-40 | 3 | |
| Cambio de elongación (%) | >-20 | -14 | ||
| Cambio de volumen (%) | 0-15 | 0 | ||
| ACEITE DEL BOBIN DE COMBUSTIBLE D471 | Cambio de dureza (Shore-A) | 230 ℃ × 70 h | -5 | -3 |
| Resistencia al aceite | Cambio de resistencia a la tracción (%) | >-25 | -12 | |
| Cambio de elongación (%) | >-20 | -8 | ||
| Cambio de volumen (%) | 0~+10 | 3 | ||
Los datos técnicos anteriores son solo fkm 70sh como referencia. Tenemos muchas fórmulas de caucho diferentes para
cumplir con diferentes requisitos de propiedades técnicas personalizadas.