I. Caractéristiques du produit
1. Résistance aux hautes températures : les joints toriques en caoutchouc fluoré peuvent maintenir des propriétés physiques stables dans des environnements à haute température. Leur résistance aux températures élevées peut atteindre plus de 200 ℃, et certains produits spécialement formulés peuvent même résister à des températures plus élevées.
2. Résistance chimique : le FKM présente une excellente résistance à diverses substances chimiques, notamment l'huile, l'huile hydraulique, le fioul, les lubrifiants, les acides inorganiques, les hydrocarbures aliphatiques et les hydrocarbures aromatiques, etc.
3. Résistance à l'huile : les joints FKM toriques ont d'excellentes performances d'étanchéité dans les milieux huileux et ne sont pas sujets à l'expansion ou à la déformation.
4. Résistance à l'usure : le matériau en caoutchouc fluoré a une dureté et une résistance élevées, ce qui permet aux joints toriques d'avoir une longue durée de vie dans les environnements de friction et d'usure.
Taille : AS568, métrique et en pouces ou toute taille personnalisée
Certificat : ROHS, REACH.
je. Champs d'application
Les joints toriques en caoutchouc marron FPM sont largement utilisés dans de nombreux domaines en raison de leurs excellentes performances, notamment :
1. Industrie automobile : utilisé pour sceller des pièces telles que les moteurs, les transmissions et les systèmes de carburant.
2. Aérospatiale : Il est utilisé pour sceller et recouvrir les avions, les fusées et autres véhicules aérospatiaux.
3. Industrie pétrochimique : Il est utilisé pour sceller les pipelines, les vannes, les pompes et autres équipements afin d’éviter les fuites de substances chimiques.
4. Appareils électroniques et électriques : utilisés pour l’étanchéité et l’isolation des appareils électroniques et des produits électriques.
5. Fabrication mécanique : Utilisé pour l’étanchéité de divers équipements mécaniques et systèmes hydrauliques.
III. Processus de production et normes d’inspection
1. Processus de production : Les procédures de marron FKM joints toriques en caoutchouc production de comprennent principalement la sélection des matériaux, le mélange de composés de caoutchouc, le moulage par extrusion ou par injection, la vulcanisation (durcissement thermique), le démoulage et le parage, etc.
2. Normes d'inspection : avant expédition , , nous effectuerons des inspections strictes sur les joints toriques en caoutchouc Viton marron , y compris l'inspection de l'apparence, la mesure de la précision dimensionnelle, les tests de propriétés physiques (tels que le test de dureté, le test de résistance à la traction et d'allongement, le test de compression, etc.) et le test de résistance à la corrosion pour garantir que la qualité et les performances des joints toriques répondent aux exigences de conception et aux besoins d'utilisation.
TDS pour joints toriques marron FKM dureté 60SH.
USINE DE PRODUITS EN CAOUTCHOUC CIXI LIXU
RAPPORT D'ESSAI PHYSIQUE DU CAOUTCHOUC FKM
CH/QR8212 Rapport n° ：20170802038
Départ ： Mélange Dep MATÉRIEL ： FKM CODE ： B-3
No. LoT : 170715038 Poids : 1000 KG Condition de durcissement : 185 ℃ × 7 min
Température d'essai ： 25℃ Humidité ： 56% Code standard ： HG/T 2333-92
Spécification |
Unité |
RÉFÉRENCE |
RÉSULTAT |
MÉTHODE D'ESSAI |
|
Dureté |
Rive |
60 ± 5 |
61 |
GB/T 531.1-2008 |
|
Résistance à la traction |
MPa |
≥10 |
12 |
B636100 |
|
ÉLOFATION |
％ |
≥200 |
210 |
D141100 |
|
Résistance à la déchirure |
AMP |
MIN 3 |
12 |
— |
|
Ensemble de compression (B)200 ℃ ×22h |
％ |
≤30 |
23 |
GB/T 7759-96 |
|
Résistance à la chaleur（200 ℃ ×148h）(7 jours) |
|
Changement de dureté |
dureté |
0~+10 |
+5 |
ASTMB636100 |
|
Changement de résistance à la traction |
％ |
≤20 |
18 |
ASTMB636100 |
|
Changement du taux d'élogation |
％ |
≤30 |
24 |
ASTMB636100 |
|
Résistance à l'huile moteur n°1（150 ℃ ×148h（7 jours）） |
|
Changement de résistance à la traction |
％ |
≤30 |
25 |
ASTMB636100 |
|
Changement du taux d'élogation |
％ |
≤40 |
28 |
ASTMB636100 |
|
Résistance à l'huile moteur n° 3（150 ℃ ×148h（7 jours）） |
|
Changement de résistance à la traction |
％ |
≤10 |
8 |
ASTMB636100 |
|
Changement du taux d'élogation |
％ |
≤20 |
17 |
ASTMB636100 |
|
Résistance à l'ozone |
en 4 heures en 200PPHM. |
ASTMB636100 |
|
Aucune corrosion ni défaut |
|
Résultats |
Approuvé |
|
